For en stund nå jeg har drømt om du tar nylig satt inn på nytt høyhastighets ferge service fra Toronto til Rochester. Ferge service kort løp i fjor, introdusert av en gruppe Privatpersoner, men stoppet kjører etter et par uker på grunn av økonomiske problemer. Det ble gjeninnført i år etter byen Rochester kjøpt fergen på en auksjon og kontraktsfestede en erfaren ferge service basert ut av Nova Scotia å kjøre den.
Nord-Amerika nyeste KATTEN rask ferje er en fantastisk fartøy. Bygget i Australia i 2003, gjort det sin vei rundt om i verden til sitt nye hjem på Lake Ontario i 2005. Det er så lenge som en fotballbane og kan nå hastigheter på opptil 80 kilometer eller 52 miles i timen. KATTEN kan romme inntil 774 passasjerer og 220 biler, og er en av de raskeste og største bilferger i Nord-Amerika.
Det er en skarp utkikk skipet og dens aerodynamisk stil og 44.000 hestekrefter motorer tillater det å gjøre lake-krysset innen bare 2,5 timer. Jeg hadde en titt rundt skipet, og når du først kommer ovenpå fra lasten holder området, du kommer til et LaCies elegant utformede passasjer rom som har flyselskapet-stil sitteplasser, noen av dem med bord inne-imellom slik at folk kan sitte ned og nyte mat som de kan ha kjøpt hos en av en rekke på skipet barer og bistroer komfortabelt.
Jeg tok en spasertur rundt skipet og var helt forbløffet av fasiliteter: KATTEN tilbyr 2 kinosalen, en tax-free-handel, video arkade / barn spillområdet og et fantastisk Panorama sittegruppe på forsiden av skipet som lar deg ta i naturen når du nærmer deg havnene.
Mens det var regn 2 dager siden på min tur til Rochester, i går var en skarp dag med krystall blå himmel og opplevelsen av nærmer Toronto's skyline i fergen var fantastisk. Panorama lounge har komfortable tabell- og passasjerfly-stil sitteplasser og tilbyr utmerket utsikt gjennom sin store vinduer. Bare uheldige ting er at når du ri fergen med bilen, du har til å forlate ca 10 minutter for tidlig for å komme til kjøretøyet ditt, så du ikke får å se komplett dokking prosessen.
Jeg likte expansiveness av CAT. Du kan gå rundt, sitte i forskjellige områder, eller du kan gå opp til øverst nivået viser dekk og se fartøyet avreise havnen. Siden det var slik en vakker dag i går, jeg gikk opp til utendørs dekk og sett prosessen som fergen trukket fra den attraktive Rochester Ferry Terminal, en 55.000 sf terminal anlegget bygget på Rochester Harbor
med bakkenivå restaurant og detaljhandel fasiliteter. Deretter sakte gikk videre til å gli ut mellom to lange stein Piers Plowman og plukket opp hastigheten på en gang ut i åpent vann.
Returnerer prisen for passasjer er US$ 144.00 inkludert passasjer, transport kjøretøy og sikkerhet avgifter og det shaves vesentlig med tid av kjøre til Rochester. Det er en $15 tilbake kjøretøyet rabatt i tillegg til mange pakker og spesialtilbud hele året. Jeg trodde at en av de største fordelene med å ta fergen er grensen prosessanlegg. Inspeksjon-prosedyrer på både amerikanske og kanadiske side var ekstremt effektive og vennlige og lette definitivt en av min verste frykt for krysset grensen siden 911: Vent ganger på grensen kryssinger. Hvis passasjerer har riktig ID og reisedokumenter som kreves av Canada og oss skikker, er sjekk gjennom-prosedyrer veldig glatt. På vei jeg var tilbake faktisk den andre bilen ut av skipet og innen mindre enn 5 minutter jeg var på vei hjem, godt uthvilt etter en spennende, luksuriøse høyhastighets eventyr på tvers av Lake Ontario.
No comments:
Post a Comment